磁浮技術是指利用磁力使物體處於無摩擦、無接觸的懸浮狀態,已廣泛應用在磁浮列車、磁浮離心式壓縮機、磁浮複合分子泵、磁浮透平真空泵等不同領域。例如磁浮離心壓縮機通過軸懸浮實現無摩擦,無需潤滑油系統,效率更高,保養更便捷。
電磁鐵佈置成徑向軸承和軸向軸承的形式,並提供磁拉力以抬起旋轉機器的轉軸。電磁鐵中的電流由一個精準的數位式電控系統調節,提供磁力隨時應對外部負載的變化以保持轉軸良好居中。 |
右圖為簡單的磁浮電氣原理圖,由轉子、感測器、控制器和執行器 四部分組成,其中執行器包括電磁鐵和功率放大器兩部分。 假設在參考位置上,轉子受到一個向下的擾動,就會偏離其參考位 置,這時感測器檢測出轉子偏離參考點的位移,作為控制器的信號 處理器將檢測的位移變換成控制信號;然後通過功率放大器將這一 控制信號轉換成控制電流,控制電流在執行磁鐵中產生磁力,從而 驅動轉子返回到原來平衡位置。因此,不論轉子受到向下或向上的 擾動,轉子始終能處於穩定的平衡狀態。 |
日立磁浮離心壓縮機高速直聯傳動設計,無增速齒輪,減少傳動損失,同時基於磁浮技術,利用專有磁力軸承取代傳統 機械軸承,無需潤滑油,進一步降低機械損失。搭配日立高效閉式二級葉輪,在國標工況下,滿負荷COP可高達7.0,綜 合部分負荷效率在IPLV條件下可高達11.22,具有COP/IPLV雙高能效優點。
採用效率高、維護簡單的機載變頻器,通過日立獨特的壓力比變頻控制技術以及液位計控制節流方式,實現全工況範圍 內壓縮機始終在最佳的轉速下運行,同時維持計熱交換器內最佳冷媒液面高度,實現更良好的綜合部分負荷效率。
結合磁浮軸承技術,實現了製冷系統的無油運行。相較於傳統的油潤滑軸承方案,磁浮軸承系統極為簡單,省去了複 雜的油潤滑回路,減少了額外的損耗,同時消除潤滑油對熱交換器造成不利影響,最大化提升系統效率。
永磁同步電機與感應電機相比,具有明顯的優勢。它工作時不存在勵磁損失,在機組運行的範圍內,電機效率高,尤其是部分負荷效率提升明顯,同時功率因素高,大幅地提高了電網的品質因素,節省了電網的投資。在機組主要運行區間,即25~75%負荷,永磁同步電機效率比三相感應電機效率平均高5%左右。永磁同步電機採用螺旋環繞的冷媒噴射冷卻技術,電機溫度場均勻,確保電機高效運行。 |
採用具有獨家設計的過冷卻器和離心式經濟器,實現過冷度以及氣液分離性能的提高,從而整體上提升了製冷量和換熱效率。 |
採用變頻單軸直驅葉輪,取消了增速齒輪,傳動系統更簡單,減少了運動元件,故障率更低,可靠性更高。
壓縮機標配一套輔助軸承系統,輔助軸承採用客製化設計的陶瓷軸承,可以適應各類嚴苛狀態運轉條件,確保壓縮機停
機時,軸直接落在輔助軸承上,避免損壞磁軸承。
標配完善的緊急斷電保護系統。緊急斷電時,永磁同步馬達慣性旋轉進行制動發電,產生電能儲存在變頻器,透過能量 回饋供給磁浮軸承,維持軸懸浮狀態直至機組停機,避免軸直接墜落撞擊軸承,影響機組壽命。
由於日本夏季環境溫度較高,因此其工業標準JIS對高溫環境下機組的穩定運轉提出了很高的要求。日立離心機組嚴格
遵守日本JIS標準,採用的雙級翼狀三維高效葉輪和葉片式增壓器即使是在製冷負荷小、冷卻水溫度高時也可穩定運
轉,防止喘振的發生,保持運轉的高可靠性。
透過檢測機組運轉高低壓壓力比進行轉速變化,避免因為熱交管汙染而導致的機組喘振現象,同時透過嚴格的喘
振檢測和規避功能,為機組保駕護航。
磁浮軸承喘振保護快速反應,壓縮機即將失速時,磁軸承受力不均勻,訊號回饋給壓縮機軸承控制器,發出停機
指令。
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噪音是評價機組對環境影響與否的一個重要因素。VM系列採用磁浮軸承,運動部品完全懸浮,無摩擦運轉,運轉噪音低至76dB(A),較普通離心機組少5~10個分貝。 |
壓縮機工作時不發生機械接觸,其振動水平非常低,對周圍的建築環境不存在振動影響,不需要採購及安裝費用昂貴的靜音避振部品,現場安裝便捷。
R134a冷媒不含氯原子,對大氣臭氧層完全沒有破壞作用,符合環保要求,在最新的蒙特婁議定書中沒有禁用年限。
冷媒系統無油運轉,省去了潤滑系統等一系列裝置的同時,既節省了空間又不存在潤滑油對環境的汙染問題。
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透過RS485物理匯流排,採用與上游通訊MODBUS RTU相同的通訊格式,與其他設備進行通訊,對機組進行資料即時收集和監視,使用者可根據實際需要自行組成群控系統。使用者可透過遠端訊號控制機組的啟動和停止,並根據自身需求在遠端透過輸入DC4~20mA電流訊號對冰水機組的冷水出口溫度或負荷限制值進行設定,負荷限制範圍5~100%。
遠端信號輸出
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型號說明
熱交換器水側設計壓力
標準機組設計承壓1.0MPa,另有1.6、2.0MPa規格及特殊要求規格供選擇。
冷媒隔離閥
便於檢修時將冷媒隔離和儲存在冷凝器中,無需費時費力將冷媒轉移到其他容器內。
彈簧減震裝置
標準機組配置高彈性橡膠減震墊片,如有特殊應用要求,可選配彈簧減震裝置,以進一步減緩機組對承重面的振動傳遞。
拆卸分件裝運
如果設備搬運空間有限,不允許吊掛整台冰水機組時,可以將冰水機組拆成幾大件(壓縮機、熱交換器、電控箱、節能器),再吊掛到較小的空間裡。
船用式水室箱
船用式水室箱讓清洗熱交換器銅管極為方便,不需拆掉水管。
推薦選型實例(電源AC 380V/60Hz/3φ/3W,變頻啟動)
備註:
1.標註(1※)適用於工況:冷凍水進/出水溫度12/7℃,冷卻水進/出水溫度30/35℃;標註(2※)適用於工況:冷凍水進/出水溫度12/7℃,冷卻水進/出水溫度32/37℃。
2.基於用戶不同的冷量和運行工況,可謂用戶提供具體選型,具體項目以電腦選型紙為準。
3.本表是以正常水為基準給出,如需使用海水、鹽水等,請與我們聯繫。
4.操作電源:AC 220V/50Hz/1Φ
5.冷水和冷卻水的使用壓力為1.0MPa;如果超出該規格時,請在詢價時說明(備選項最大所使用壓力為2.0MPa)
6.對產品的改良為本公司的一貫政策,各項配置若有變動,恕不另行通知。
用戶需知
1.地坪安裝為機組的標準安裝方式,A、B兩側的基礎應能承受機組承載。
2.地坪安裝時,應放置隨機附帶的橡膠避振墊。
3.如本基礎圖所示施工,可以有效的排水,防止機組腳部發生腐蝕。
4.在清掃機組的傳熱管時,需要進行排水處理,所以請在機組四周設定排水槽。
5.混凝土基礎面需要平滑水平,安裝座上面中心之間的水平誤差每隔1m是在0.5mm以內。(請準備調整用的水平球)
6.混凝土基礎和維修用的水泥施工不在本公司施工範圍之內。
7.基礎螺栓、螺帽、墊圈不在本公司供貨範圍之內,請客戶準備。
8.安裝方可根據當地的地質情況及設備安裝規範對設備基礎的要求來自行選擇機組的安裝方式,如工事商及業主提出的採用膨脹螺絲的固定方式。
9.樓板安裝需要彈簧減振器,請洽詢本公司營業人員。
10.200~300RT預23/6上市,表格資料待上市後更新。
用戶需知
1.面對電器箱操作面板,冰水、冷卻水均為右側進水,右側出水。若接管方向另有規定,需在合約中明確標明。
2.冰水、冷卻水均為下進上出,配管法蘭請客戶準備,請參照標準HG/T 20592-2009中的PN16板式平焊鋼製管法蘭。
3.冰水、冷卻水的配管請用管支架支撐,以防冰水器冷凝器的負載過重。
4.冰水、冷卻水的進口側配管中,請安裝網眼10目的過濾器。
5.冰水、冷卻水的流量調整請安排在機組的出口側進行。
6.在距離冰水機組冷水、冷卻水出入配管法蘭200mm以內的位置,安裝壓力表以及壓力表拆卸用的阻止閥。
每台機組的端板上有四個吊裝孔(每端2個),可用來吊掛機組。起吊時必須考慮冰水機組的重心,確保冰水機組懸空時安全,兩側平衡。吊掛安裝時,不得用吊索纏繞馬達/壓縮機組件吊掛、不得用機組中的螺栓孔吊掛、不得傾倒機組 吊掛、也不得將機組垂直吊起。為了避免損壞機組和外部連接件,請使用橫梁/工字鋼吊裝組件將冰水機組安全定位到最終安裝位置。起吊機組時,務必確保吊索的起重能力相當。
工廠已將20mm厚的保溫層鋪設在冰水器外殼(含端蓋、支腳等)、壓縮機吸氣管及馬達殼體等主要需要保溫的部位。針對不同使用環境,可根據客戶要求提供25mm、40mm及其他厚度的選項,請在訂貨時予以說明。
可參考下表選擇保溫層厚度:
變頻水泵能根據負荷變化改變系統標準水量,從而減少系統泵耗,因此客戶需對離心機的冰水&冷卻水泵進行變流量控制時,為了確保主機正常運轉,讓系統穩定高效運轉,需要注意事項如下:
①冰水&冷卻水變流量控制條件
②冰水&冷卻水變流量控制注意事項
1. 冰水迴路採用變流量,可以減少系統泵耗,同時也不會導致機組效率降低。
2. 冷卻水迴路採用變流量,雖然可以減少系統泵耗,但是會帶來機組冷凝壓力的提升,壓縮機的壓損上升,容易使機組進入喘振區域,並且增加壓縮機的功耗。最後,泵所節省的能量只能夠補償被壓縮機增加的功耗。因此在冷卻水變流量 時,應盡量控制冷卻水出口溫度在37℃以下,同時為了確保系統整體能耗降低,建議按照下表情況進行冷卻水變流量:
3. 冰水&冷卻水都需要進行變流量控制時,注意流量比不能顛倒,對冰水&冷卻水的水泵進行變頻控制,請確保冰水 / 冷卻水的流量比≤1 。
③容器內水的流速必須保持一定範圍之內,最高不超過3.0m/s。流速過低,容易在管內壁附著水垢或水鏽,易引發主機效率下降等問題;流速過高,則導致水頭損失過大並加大管道磨損。具體流速及流量限制請與本公司確認,同時在日常維護方面,請嚴格進行水質管理,並定期清洗銅管。
在機組運轉時,冰水&冷卻水的水質好壞直接影響機組性能和壽命。所以必須提前調查好水質,並且在機組運轉時進行水質管理。建議系統用水滿足下表參數:
註:
1. 水質指標參照日本冷凍空調工業會之冷凍空調機器用水質基準JRA-GL-02-1994 。
2. 表中「○」標示腐蝕或結垢傾向的有關因素。