■ 規範和標準
日立離心式冰水機於1996年開始研發並應用二級壓縮技術，至今已有20多年設計經驗。
二級壓縮比單級壓縮具有以下優勢:
|
■ 二級壓縮可提供更大壓比，以及更高的製冷循環效率，並擴展了壓縮機運轉範圍，減少壓縮低負載的喘振風險，使機組仍可於低負載下穩定運轉。 ■ 利用二級壓縮獨有的中間節能器，一方面提高了冷媒過冷度，增加製冷量；另一方面降低了一級葉輪的輸氣量，減少消耗功率。 ■ 二級壓縮可以降低壓縮機轉速，運轉可靠性提高，延長軸承使用壽命，機組振動小、噪音低。 |
|
■ 採用高速變頻馬達，單軸直驅雙段葉輪，相較傳統齒輪變速壓縮機，減少齒輪傳動而導致的機械功損失，確保更高性能和效能。 ■ 直聯驅動，傳動系統更簡單，高離變頻馬達功率高，體積小巧，壓縮機體積與重量僅為相同噸數傳統壓縮機的40%。 ■ 取消增速齒輪，減少了運動部件，比傳統齒輪變速壓縮機減少了66%主要易損耗件，同時沒有了齒輪的高頻噪音，壓縮機運轉噪音降低。 |
 |
 |
|
■ 3D高效雙段葉輪 透過採用流動損失小的翼狀3D構造的葉輪，在更寬廣的領域內實現高效率。葉輪的材質具有高強度的合金，透過真空精密鑄造出理想的流動線條形狀。 |
 |
|
■ 低耗損軸承構造 雙段壓縮構造，降低壓縮機的轉速，減少軸承的耗損，從而延長機組的運轉壽命。 ■ 翼形擴壓器 導流翼加速氣態冷媒變成擴壓器的靜壓中，透過電腦最佳化設計，設計出日立冷氣壓力回收率最優質的擴壓器。在擴壓器的加工中，利用數位控制機床，加工成理想的形狀，讓機組從高負荷到低負荷始終保持高效率運轉。 |
|
■ 降低擾人的高頻音，實現低噪音化 對壓縮機內部的流體進行合理化設計，降低流動噪音；並透過採用雙段壓縮，降低轉數，特別實現高頻區域的低噪音化。妥善的減振設施，使運轉更穩定。 ■ 自由鍵連接 軸接頭採用自由鍵結構，透過採用應力不集中的磨耗傳輸機構，進一步提高低循環抗疲勞強度，確保機組運轉的高可靠性。 |
 |
 |
使用零ODP（臭氧層破壞潛勢）的R134a環保冷媒 |
排洩大氣中的氟氯烴冷媒(ODP>0)，在臭氧層遇到紫外線照射後分解釋放出氯原子，氯原子與臭氧層中的氧原子結合，破壞臭氧層，造成臭氧層的破洞，危害人類的健康，生存環境構成一大威脅。而R134a冷媒不含氯原子，不會破壞臭氧層，為地球環保貢獻心力，善盡地球公民責任。
|
日立開發高性能散熱銅管應用在蒸發器和冷凝器上，並從整體系統上設計管群最佳化配置，提高熱交換器的性能。 |
 |
在過渡季節、冬季等冷凍負荷減少時，如允許冷水出口溫度高於額定溫度的情況下，可通過切換”ECO”模式，將冷水出口溫度控制轉換為冷水入口溫度控制，從而提高離心機組的運行效率。
|
■ 馬達由冷媒冷卻，頂部液注，底部回氣； ■ 馬達殼體上設計環形冷卻液注槽道，圓周均勻液注冷卻； ■ 馬達採用F級絕緣設計，馬達繞組線圈內藏溫度保護裝置，確保馬達信賴性。 |
|
■ 冷凍油透過板式熱交換器與冷媒進行冷卻，無需冷卻水管，可靠性高。 ■ 當壓縮機轉速較低時，軸承摩擦熱減少，增加不同轉速下軸承供油溫度控制，確保機組油溫不會過低，穩定機組運轉。 ■ 機組起動前，油泵提前起動進行軸承潤滑。機組運轉過程中和停機慣性運轉階段，油泵持續運轉。突然停電時，透過重力緊急供油裝置可確保軸承的潤滑，不會發生異常的磨耗和損傷，確保機組的運行安全。 ■ 油泵是日立冷氣專門針對離心式冰水機開發，密封性能好，採用冷凍油冷卻，可靠運轉。 ■ 油過濾器前後配有阻止閥，方便過濾器清潔和更換。  |
日立專利的全自動噴射回油技術，採用油泵作為動力源，油壓穩定，油回收能力不會隨著機組工況的變化而有所降低，自動即時將熱交換器積存的冷凍油回收至油槽，避免因冷凍油進入冷媒系統導致熱交效率降低；同時不需要人為操作，減少客戶日常維護管理作業。
|
■ 日立離心式冰水機嚴格遵守日本JIS標準，採用3D雙段高效葉輪，即使在低負載、高冷卻水溫狀態時也可穩定運轉，防止喘振發生，保證運轉的高可靠性。 ■ 機組配備防喘振裝置，確保在異常情況下機組的高信賴度。 ■ 採用高速變頻馬達，調頻範圍寬廣，使機組優先進行變頻速實現負載調節，進而減少導葉節流損失，提高機組全工況性能。 ■ 透過壓力比進行轉速變化，避免因為散熱銅管結垢導致的喘振現象，同時透過嚴喘振檢測和規避功能，確保機組穩定運轉。  |
|
少油量
■ 與齒輪增速壓縮機比較，軸承數量由4個減少為2個，潤滑油量降低約33.3%，節省客戶維護成本。 ■ 同時大幅度減少冷凍油的使用，提高傳熱效果，節省客戶維運成本。  |
節省設置面積、搬運更方便
■ 以600RT機組為例  |
|
■ 10.4吋彩色液晶觸控螢幕（LCD）控制平台，簡潔明瞭。 ■ 豐富多彩的彩色觸控螢幕，提高識別的便利性，操作簡單、快捷。 ■ 集中顯示機組的簡易流程、各種運轉資訊。 ■ 集中控制機組的各種設定與狀態。 ■ 根據出廠設定、服務和用戶使用的不同需求，可設定三級登錄權限。 |
 |
|
■ 顯示運轉狀態及運轉數據 ■ 顯示、保存故障及警報履歷 |
■ 顯示運轉中的趨勢圖 ■ 顯示故障時的對應指引 |
■ 顯示過去的趨勢數據（每分鐘更新） |
|
■ 壓縮機停止中 ■ 負荷限制中 ■ 油泵停止中 |
■ 蒸發壓力限制中 ■ 油加熱器停止中 ■ 冷凝壓力限制中 |
■ ECO模式 ■ 再起動限制中 ■ 省電模式 |
■ 低負荷停止中 ■ 旁通閥 ■ 停電停止中 |
|
■ 冰水入口溫度 ■ 冰水出口溫度 ■ 冷卻水入口溫度 ■ 冷卻水出口溫度 |
■ 冷凝溫度 ■ 蒸發溫度 ■ CLTD冷凝器漸近溫度 ■ ELTD冷凝器漸近溫度 |
■ 供油溫度 ■ 供油壓力 ■ 油槽溫度 ■ 蒸發壓力 |
■ 冷凝壓力 ■ 運轉電流 ■ 運轉頻率 ■ 容量閥開度 |
|
■ 壓縮機過熱 ■ 冷凝器高壓 ■ 冰水器低壓 ■ 冰水過冷 ■ 供油壓力低 ■ 供油過熱 |
■ 油槽過冷 ■ 油泵過負荷 ■ 起動超時 ■ 冰水斷水 ■ 冷卻水斷水(選配) ■ 冰水/冷卻水連鎖異常 |
■ 感測器異常 ■ 緊急停止 ■ 容量閥電位異常 ■ 容量閥開度 ■ 通訊異常 |
■ 變頻器異常 ■ 電池異常 ■ 頻率異常 ■ 節能器異常 ■ 變頻器故障 |
|
■ 壓縮機過熱 |
■ 供油壓力低 |
■ 冰水斷水 |
■ 緊急停止 |
當機組因故障而停機時可在觸控螢幕上查詢相應故障可能的原因和解決對策。根據本公司提供的故障可能原因和相應對策，客戶可以更快查出故障的原因，並迅速排除故障，為用戶和服務人員提供便利性。
用戶可根據自身需求在遠端透過輸入DC4~20mA電流信號對冰水出口溫度或負載限制值進行設定，負載限制範圍5~100%。（負載限制即根據用戶要求限制壓縮機電流值）可透過遠端信號控制機組啟動和停止。
透過RS485通信線，採用與上位監控平台MODBUS RTU相同的通信格式，與其他設備進行通信，對機組進行資料即時蒐集和監視，用戶可根據實際需要自行設定群組集控系統。
|
■ 壓縮機電流模擬信號輸出(DC4~20mA) ■ 機組運轉信號輸出 ■ 容量閥開度模擬信號輸出(DC4~20mA) ■ 故障信號輸出 |
■ 冷凝壓力模擬信號輸出(DC4~20mA) ■ 壓縮機運轉信號輸出 ■ 遠端/本地信號輸出 ■ 低負載停止信號輸出 |
■ 再啟動限制信號輸出 ■ 警報信號輸出 ■ 冰水泵連鎖信號輸出 ■ 冷卻水泵連鎖信號輸出 |
備註：
1.相關規格根據CNS 12575全載標準試驗條件及項目：冰水出口溫度7℃，水流量10.0L/min/RT；冷卻水入口溫度30℃，水流量12.5L/min/RT。
2.標準容量控制範圍約為10~100%，且不需要追加熱氣旁通閥。
3.蒸發器出水溫度範圍為5~20℃；冷凝器入水溫度範圍則為12~36℃。
4.蒸發器與冷凝器水側設計壓力為1.0MPa。
5.基於用戶案件不同的能力和運轉需求，請提出具體選機條件，實際規格參數最終以電腦選機報告為準。
6.出廠機組內含冷凍油，無冷媒充填、無保溫材被覆施作。
7.型錄內容各項規格參數如設計上有所變更，恕不另行通知，敬請見諒。
|
■ 諧波濾波器 ■ 補償電容器 ■ 熱交換器水側設計壓力：1.0~2.0MPa ■ 左配管（標配為右配管） ■ 拆分機 |
■ BACnet信號轉換器 ■ 冷卻水側壓差開關 ■ 廠驗：單點、多點水溫條件 ■ 海水、滷水 ■ 啟動櫃內置斷路器 |
■ 地腳螺栓 ■ 大溫差小流量 ■ 船用式水側蓋 ■ 冷媒隔離閥 |
備註：如有其它選配項目需求，請洽詢本公司營業人員。
用戶需知
1.面對電氣箱操作面板。冰水、冷卻水均為右側入水、右側出水。若接管方向另有需求，需在合約中明確註明。
2.冰水、冷卻水均為下入上出，配管法蘭請客戶自行準備。
3.冰水、冷卻水的配管請用管支架支撐、以防蒸發器、冷凝器的負載過重。
4.冰水、冷卻水的入口側配管中，請安裝網眼 10 目的過濾器。
5.冰水、冷卻水的流量調整請安排在機組的出口側進行。
6.在距離離心機機組冰水、冷卻水出入配管法蘭 200mm 以內的位置。安裝壓力錶以及壓力錶拆卸用的阻止閥。
用戶需知
1.地坪安裝為機組的標準安裝方式，A、B 兩側的基礎應能承受機組承載。
2.地坪安裝時，應放置隨機附帶的橡膠避振墊。
3.如本基礎圖所示施工，可以有效地排水，防止機組腳部發生腐蝕。
4.在清掃機組的傳熱管時，需要進行排水處理。所以請在機組四周設置排水槽。
5.混凝土基礎面需要平滑水平，安裝座上面中心之間的水平誤差每隔1m是0.5mm以內（請準備調整用的水平球）。
6.混凝土基礎和維修用的水泥施工不在本公司施工範圍之內。
7.基礎螺栓、螺帽、墊圈不在本公司供貨範圍之內，請客戶自行準備。
8.根據當地的地質情況及設備安裝規範對設備基礎的要求來自行選擇機組的安裝方式，如對工事商及業主提出，採用膨脹螺絲的固定方式。
9.樓板安裝需要彈簧減振器，請洽詢本公司營業人員。
 備註： 1.右表為冰水入/出口溫度12/7℃，冷卻水入/出口溫度30/35℃對應的變頻櫃尺寸，特殊工況要求時，變頻櫃尺寸會有變化，具體請洽詢本公司營業人員。 2.變頻櫃中有電源接線和出線端子，出線與馬達接線端子之間的連接，請用戶自理。 3.箱體背面無法拆開，請在前面進行服務。 4.變頻櫃的標準接線方式為上進上出，客戶如有特殊要求請洽詢本公司營業人員。 5.變頻櫃外型尺寸僅供顧客初期評估安裝空間使用，若需進一步評估，請洽詢本公司營業人員。 |
D-GXVG高效系列
 D-GFVG超高效系列
 |
|
M-GXVG高效系列
 M-GFVG超高效系列
 |
|
01切勿設置在有明火及存放有易燃物的場所及其附近。（例如：與鍋爐等發熱體設置一起時，應特別注意）。
02請選定室溫40℃以下，通風良好，溫度低的場所。（溫度過高常是電氣故障發生的原因之一，且會加快設備的老化，應特別注意，容許濕度；最大 90%RH、40℃）
03請選擇灰塵少的場所。（灰塵過多常是導致電氣故障的原因之一）。
04請選擇採光好，有利於服務檢修的場所。
05要留有足夠的拆管空間，打開水側蓋用的空間以及服務檢修用的空間。
06要安裝容易將機器吊起和降落的天車吊
，並確保機房的高度超過天車的高度。
|
07排水處理要充分。 08避免陽光直射。 09確保服務時的水源、以及作業用的電源插座。 10確保服務用空間及搬運出口空間。 |
 |
客戶需對離心機的冰水、冷卻水泵進行變流量控制時，為避免對主機造成傷害，確保主機的正常運作，注意事項要求如下：
01進行變流量控制時，主機將增加特殊的斷水繼電器（50%流量）。
02關於流量變動範圍，冰水以及冷卻水均為50~100%。
03變流量控制要求：
04變流量的控制條件：
1.隨著冷卻水流量的減少，壓縮機的壓損將上升，容易使機組進入喘振區域。因此冷卻水的變流量調整，應在冷卻水入水溫度為27℃以下時方可進行。
2.冰水和冷卻水都需進行變流量控制時，注意流量比不能顛倒，對冰水．冷卻水的水泵進行變頻控制，務必使冰水流量≤冷卻水流量。
05冷卻水流量減少，傳熱管內流速將變慢，容易在管內壁附著水垢或水銹，易衍生主機效率下降等問題。
因此，在日常維護方面，請嚴格進行水質管理，並定期清洗銅管。
01冰水和冷卻水的配管要用管架進行支撐，而且不要在蒸發器和冷凝器上施加荷重。
02在冰水和冷卻水的配管入口處要設置網號為 10 目的過濾器。
03在進行設計時，冰水和冷卻水的流量調節要在機組的出口側進行。
04請充分確保換氣量。
05在設計時，注意不要產生過度的壓力脈動，以避免斷水繼電器產生錯誤動作。
|
■ 採用離心式二段壓縮機，在吸入腔體內有容量控制裝置、葉輪。 ■ 葉輪採用全覆蓋式，由特殊的鋁合金製成，不僅有耐腐蝕性，能高速迴轉，還具有相當的硬度，另外翼的形狀在流體力學的角度來講也是損失最少的一種。葉輪經靜力及動力平衡，並經25％之超速測試合格。 ■ 壓縮機入口處設有三維曲面，可以在廣範圍內高效率的運轉。 ■ 壓縮機為半密閉式設計，外殼是由細粒鑄鐵製成，水平或垂直對合外殼，堅固耐用，並設置有馬達轉向檢視視窗。 ■ 軸承為套筒式，能堅固的支撐轉動組合件，利用油泵強制潤滑，且容易裝配。 ■ 壓縮機運轉振動量符合ISO 10816-1 區域B之規定。 |
|
■ D系列採用冷媒液冷卻方式的鼠籠型高效率感應馬達，冷卻用的液態冷媒從冷凝器流出，把轉子和定子冷卻後，再回到蒸發器。因為循環的冷媒量是開始設定好的，所以不用再進行調整。針對冷媒和潤滑油，線圈的絕緣也有特別的設計。清漆處理時也是使用特殊的物質，具有高可靠性。 ■ M系列採用日立自主研發的專用於離心式壓縮機的大功率高速永磁同步馬達，具有部份負載效率高、功率因素高、體積小、重量輕等優勢。高速永磁同步馬達平均效率達到96%以上，最高效率可達98%，大大提高機組運轉能效。採用冷媒冷卻技術，對定子、轉子充分冷卻，馬達溫度分佈均勻。採用H級絕緣設計，馬達繞組內部預埋溫度保護裝置，確保安全高效穩定運轉。  |
|
■ 冷凝器為殼管式，胴體用鋼板卷焊而成，並與鋼製管板焊接固定。 ■ 採用高效率外散熱銅管，配合管陣設計優化，達到最優越的性能，並保持結構簡化。 ■ 冷媒側耐壓13kg/cm2G以上，水側耐壓10kg/cm2G 以上。 ■ 鋼製端蓋可拆卸便於水管清理，設有洩水、排氣以及水管接頭。 ■ 冷媒入口設置有擋板，防止氣態冷媒直接衝擊到散熱銅管，並使冷媒均勻分配。 ■ 安全閥安裝在冷凝器殼體上的三通閥上，便於定期檢查、校正。 |
|
■ 蒸發器為殼管滿液式，胴體用鋼板卷焊而成，並與鋼製管板焊接固定。 ■ 採用高效率外散熱銅管，配合管陣設計優化，達到最優越的性能，並保持結構簡化。 ■ 冷媒側耐壓11.5kg/cm2G以上，水側耐壓10kg/cm2G 以上。 ■ 鋼製端蓋可拆卸便於水管清理，設有洩水、排氣以及水管接頭。 ■ 冷媒出口設置有擋板，防止液態冷媒直進入壓縮機。 ■ 安全閥安裝在冷凝器殼體上的三通閥上，便於定期檢查、校正。 ■ 蒸發器胴體側邊裝有視窗，以供檢視冷媒液位，有助於冷媒量充填。 |
從冷凝器流出的高壓液態冷媒先節流至中間壓力，再進入離心式節能器進行液氣分離，有效提高機組的性能及效率，達到節能效果。
|
■ 給油裝置是為壓縮機與馬達迴轉軸的各個軸承供油的裝置，潤滑油通過油箱內的馬達驅動油泵壓力升高進入油冷卻器，在油冷卻器中調整到一定溫度的潤滑油，通過油過濾器進行過濾，並調整壓力後為各個軸承供油。 ■ 可透過油壓差調整閥自動調節，確保運轉中油壓0.32~0.43MPa。 ■ 當油溫度低下時，冷媒易溶解在冷凍油中。為了防止此現象的發生，冰水機組停止時通過溫度控制器，使油槽溫度保持在60～65°C。冰水機組運轉時自動的切斷油加熱器，冰水機組停止後自動進入油加熱器的自動溫度控制。 |
|
■ 機組附有鋼製電氣箱，內含微電腦控制器具有自動操作、安全控制及遠端通訊功能。所有控制訊息及故障，均可在人機介面查閱繁體中文說明及狀態顯示。 ■ 可程式控制及監視主機運轉及自我診斷功能，並附LCD 顯示螢幕，操作方便，亦提供MODBUS介面與中央監控系統連線。 |
|
■ 機組附有橡膠防震墊，現場安裝在管板腳座下方。 ■ 屋頂或中間樓層安裝時，可選購彈簧避震器。 |
