– 直驅變頻離心式冰水機
– 直驅變頻離心式冰水機
– 型號說明
– 機組構造
– 規範和標準
證書編號:15919Q20029R5M。 ・取得ISO 14001:2015環境管理系統認證,
證書編號:15919E20009R5M。
– 高效冷凍循環系統
日立離心式冰水機於1996年開始研發並應用二級壓縮技術,至今已有20多年設計經驗。
二級壓縮比單級壓縮具有以下優勢:.二級壓縮可提供更大壓比,以及更高的製冷循環效率,並擴展了壓縮機運轉範圍,減少壓縮低負載的喘振風險,使機組仍可於低負載下穩定運轉。 .利用二級壓縮獨有的中間節能器,一方面提高了冷媒過冷度,增加製冷量;另一方面降低了一級葉輪的輸氣量,減少消耗功率。 .二級壓縮可以降低壓縮機轉速,運轉可靠性提高,延長軸承使用壽命,機組振動小、噪音低。
– 高效率直驅變頻壓縮機
– 高性能離心式壓縮機流體設計
.3D高效雙段葉輪
透過採用流動損失小的翼狀3D構造的葉輪,在更寬廣的領域內實現高效率。葉輪的材質具有高強度的合金,透過真空精密鑄造出理想的流動線條形狀。
.低耗損軸承構造
雙段壓縮構造,降低壓縮機的轉速,減少軸承的耗損,從而延長機組的運轉壽命。
.翼形擴壓器
導流翼加速氣態冷媒變成擴壓器的靜壓,透過電腦最佳化設計,設計出日立冷氣壓力回收率最優質的擴壓器。在擴壓器的加工中,利用數位控制機床,加工成理想的形狀,讓機組從高負荷到低負荷始終保持高效率運轉。
.降低擾人的高頻音,實現低噪音化
對壓縮機內部的流體進行合理化設計,降低流動噪音;並透過採用雙段壓縮,降低轉數,特別實現高頻區域的低噪音化。妥善的減震設施,使運轉更穩定。
.自由鍵連接
軸接頭採用自由鍵結構,透過採用應力不集中的磨耗傳輸機構,進一步提高低循環抗疲勞強度,確保機組運轉的高可靠性。
– 保護臭氧層
使用零ODP(臭氧層破壞潛勢)的R134a環保冷媒
排洩大氣中的氟氯烴冷媒(ODP>0),在平流層遇到紫外線照射後分解,釋放出氯原子,氯原子與臭氧層中的氧原子結合,破壞臭氧層,造成平流層臭氧層的破洞,危害人類的健康,生存環境構成一大威脅。而R134a冷媒具有高安定性、無毒性、不可燃等特性,且不含氯原子,不會破壞臭氧層,為地球環保貢獻心力,善盡地球公民責任。
– 高性能熱交換器
– 在低冷卻水溫度時,部分負荷性能大幅提高
– ECO模式,機組運行效率更高
– 馬達環形冷卻技術
– 高可靠度供油系統
– 全自動油回收系統
– 低負載不喘振
– 少油量
– 節省設置面積、搬運更方便
– 10.4吋人機介面,中文顯示,操作簡便
– 顯示資訊
.顯示運轉狀態及運轉數據
.顯示、保存故障及警報履歷
.顯示運轉中的趨勢圖
.顯示故障時的對應指引
.顯示過去的趨勢數據(每分鐘更新)
運轉狀態顯示
壓縮機停止中、負荷限制中、油泵停止中、蒸發壓力限制中、油加熱器停止中、冷凝壓力限制中、ECO模式、再起動限制中、省電模式、低負荷停止中、旁通閥、停電停止中
運轉數據顯示
冰水入口溫度、冰水出口溫度、冷卻水入口溫度、冷卻水出口溫度、冷凝溫度、蒸發溫度、CLTD冷凝器漸近溫度、ELTD冷凝器漸近溫度、供油溫度、供油壓力、油槽溫度、蒸發壓力、冷凝壓力、運轉電流、運轉頻率、容量閥開度
故障及警報資訊
壓縮機過熱、冷凝器高壓、冰水器低壓、冰水過冷、供油壓力低、供油過熱、油槽過冷、油泵過負荷、起動超時、冰水斷水、冷卻水斷水(選配)、冰水/冷卻水連鎖異常、感測器異常、緊急停止、容量閥電位異常、容量閥開度、通訊異常、變頻器異常、電池異常、頻率異常、節能器異常、變頻器故障
主要安全保護
壓縮機過熱、供油壓力低、冰水斷水、緊急停止
當機組因故障而停機時可在觸控螢幕上查詢相應故障可能的原因和解決對策。根據本公司提供的故障可能原因和相應對策,客戶可以更快查出故障的原因,並迅速排除故障,為用戶和服務人員提供便利性。
– 遠端通信
– 遠端信號輸出
.機組運轉信號輸出
.容量閥開度模擬信號輸出(DC4~20mA)
.故障信號輸出
.冷凝壓力模擬信號輸出(DC4~20mA)
.壓縮機運轉信號輸出
.遠端/本地信號輸出
.低負載停止信號輸出
.再啟動限制信號輸出
.警報信號輸出
.冰水泵連鎖信號輸出
.冷卻水泵連鎖信號輸出
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